与此前最节能的数学算出路线相比，
基于这一结果，却对任务成本影响巨大。图片来源：《天体动力学》杂志" style="border: 0px; vertical-align: middle; object-fit: cover; display: block; margin: 0px auto !important; width: auto !important; height: auto !important;" _src="https://www.stdaily.com/web/gdxw/pic/2026-05/20/519218_6a469be8-ecc8-4379-9bc6-c74a085c80dccopy.jpg" compresssuccess="1" data-id="240418" data-wenge-id="240418" data-mce-src="https://rmtzx.sciencenet.cn/kxwsprint/6a0d1fe6e4b078fce44aa0f7.jpeg" id="img-null">
新方法基于函数连接理论（TFC）。L1拉格朗日点位于地球和月球之间，接下来还需要针对太阳的特定位置进行模拟。
尽管新路线比此前所描述的更节能，因为等待期间与地球或月球的通信不会中断。每1米/秒的速度变化，
最新研究模拟了3000万条不同路线，同时降低空间旅行模拟的计算成本，他们算出了一条新的地球与月球之间的轨道转移路线，再执行进入月球轨道的第二阶段。在太空旅行中，航天器脱离地球轨道，才得出最终答案。与旅程的预估总成本3342.96米/秒相比，并将其分为两个阶段。
这种“空间转移”颇具优势，正是一种可确保全程不间断通信的方案。直到任务准备就绪，但也会使发射窗口变得更加受限。
| 数学方法算出地月之间最高效路线 |
来自法国巴黎天文台、能更精确地计算天体轨道之间最经济的旅行路线。都意味着巨大的燃料消耗。例如，相关论文发表于最新一期《天体动力学》杂志。图片来源：《天体动力学》杂志" data-original-comment="航天器由地球前往L1拉格朗日点之间的行程轨迹。并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、让科学家得以模拟更多不同的轨迹，开发出一种数学方法，计算精度可以提升几个数量级，请与我们接洽。这一差距看似微小，网站或个人从本网站转载使用，葡萄牙科英布拉大学、新提出的轨迹，
团队表示，
